Le « bus à haut niveau de service » (BHNS) est un système de transport en commun qui vise à améliorer l'efficacité, la commodité et la qualité des services de bus traditionnels. Il s'agit d'une alternative aux projets de métro ou de tramway, offrant des avantages similaires à moindre coût.
Le BHNS se distingue des bus traditionnels grâce à plusieurs caractéristiques clés. Tout d'abord, il est généralement doté de couloirs de circulation réservés spécifiquement aux bus, leur permettant de contourner les embouteillages et de maintenir des horaires précis. Ces voies dédiées peuvent être en site propre, c'est-à-dire totalement séparées du trafic général, ou simplement matérialisées par une signalisation spécifique.
De plus, les bus à haut niveau de service sont souvent équipés de stations modernes avec des quais surélevés, permettant une montée et une descente rapides des passagers. Cela réduit les temps d'arrêt aux stations et facilite l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Certains BHNS utilisent même des systèmes de prépaiement des billets, avec des bornes de validation à bord du bus ou sur les quais, afin d'accélérer encore plus les temps d'embarquement.
Les bus utilisés dans les BHNS sont généralement de plus grande capacité que les bus traditionnels, offrant ainsi une meilleure fréquence de passage et une plus grande capacité de transport. Ils peuvent être articulés ou utiliser des véhicules spécialisés à plancher bas pour faciliter l'accès des passagers.
Les bus à haut niveau de service sont conçus pour offrir un niveau de service équivalent à celui d'un tramway ou d'un système de métro, mais à moindre coût. Ils sont souvent utilisés dans les zones urbaines où la construction d'une infrastructure lourde comme un tramway ou un métro serait plus coûteuse ou plus complexe.
De nombreux pays, notamment en Europe et en Amérique du Nord, ont mis en place des systèmes BHNS et en ont constaté les avantages. Ils peuvent contribuer à réduire les embouteillages, à améliorer la qualité de l'air en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, à augmenter l'accessibilité aux transports en commun et à améliorer la satisfaction des passagers.
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